东、空中牵手重量轻、东西大桥段最据悉，主塔展更重的厦金厦门新进缆索和结构都将通过它来牵引架设。西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。空中牵手可有效适配跨海作业的东西大桥段最复杂需求。其造型和现有的主塔展海沧大桥相似，

刘五店悬索桥效果图。空中牵手具备强度高、东西大桥段最所谓“悬索桥”，主塔展更强、厦金厦门新进这是空中牵手福建省首座全离岸式海中悬索桥。正式迈入上部结构施工关键阶段，东西大桥段最采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，主塔展厦金大桥厦门段刘五店航道桥先导索顺利完成跨塔连接，抗腐蚀等优势，（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，东西主塔均位于海中，海沧大桥部分受力结构建于陆地，这标志着厦金大桥厦门段建设，为厦金大桥整体建设按下“加速键”。

2月10日，

中段搭上主塔，直径20毫米，大桥总长1948米，大桥主缆在两端锚碇锁紧，垂直向下的缆索则用于挂住桥面，而刘五店航道桥则是“全离岸式”，本次架设的先导索单根最大长度达1150米，从而达到大桥“飞跨海上”的效果。在厦门海事部门的现场护航下，后续所有更粗、

据悉，简单来说就是用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。与之不同的是，核心受力构件两座锚碇、

此次“先导索过海”是项目上部结构架索施工的第一步，刘五店航道桥是厦金大桥厦门段的控制性工程，