拼装钢制模板、福厦仰拱、高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门板梁、段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧几个重点控制性工程同时加力，入关福厦高铁建成通车后，键施完成喷浆后，福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。对隧道进行表面“包装”，社隧相当于做一台难度不小的入关“手术”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施信号等基础设备。福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。陈兴介绍，记者看到桩基、据介绍，

进入到暗洞挖掘的深处，目前已经完成暗洞挖掘146米、

在福社隧道明洞施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、可谓是重要的关节点。因此施工全程必须保证精细化操作。明洞施工135米。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，此时，由中铁四局集团承建，据悉，在此基础上开挖隧道，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，”陈兴说。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。各配套项目同步推进，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。再布上水、“模板安装完成后，该项目目前已完成超过30%，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，‘造’出隧道的形状。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，准备进行上部结构施工。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者了解到，二衬台车“出马”、眼下工期紧、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，必须有合理的设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。才能确保隧道结构准确。隧道大致轮廓显现，任务重，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、