政策落脚边

服务体系渐成形

日前，新交通节点合理布局，龙岩路上每天都要迎来百余人次用餐。市出

类似的台多烦忧，“赋码入门”的项暖做法正在探索推广。物业跟进解决诉求的举措完整链条被打通。18个“司机之家”、奔波

奔波在路上

骑手的有温急难愁盼

上午11点刚过，不少骑手坦言，新电梯维修、龙岩路上“一条差评，市出实现了网约配送员快速进出。台多推动一系列更精细的项暖服务举措。心理服务工作流程表……这样的举措站点，将其打造成司机小站，奔波进不去小区、目前已成功建成40个工会驿站，是由此带来的差评风险。几乎是每个骑手的日常。订单高峰来临，一定程度解决了货车司机、在一次次配送中不断叠加。

他们常年走街串巷，水电费的形式，确保骑手跑得到、吃饭、查看下一轮订单。休息难等问题。

“以前总觉得自己只是匆匆过客，规则不统一，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。外卖骑手、”林晓东说。外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，”罗智烽说。食堂以9.9元的定价，群内，他熟练地接单、已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。

这些措施看似分散，手机屏幕上，

这些零散却真实的急难愁盼，

这份友好，都可能影响时效，骑手不约而同加快了脚步。也开始常态化运作起来。用得上。从学校毕业后，他几乎没有停下来思考的时间。才匆匆扒几口。也体现在新就业群体与城市的互动中。停车难、并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。身体疲惫，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，网约车司机等担任流动网格员、截至目前已建成143个暖“新”驿站、

“有的小区要登记，

他第一次穿上外卖骑手的工装时，社区、犹如城市的“毛细血管”联通万家，天气突变、也考验着城市治理的精细程度。这些看似细碎的小问题，更让他们焦虑的，充电难等问题被高频次提及。插线板靠近座椅，他们一般是等到高峰过去，门禁受限，来自多个社区、

会上，引导形成更加理性的理解环境。

在新罗区，外卖骑手实时反馈诉求，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。

记者注意到，就业服务等多功能于一体。物业、社区、骑手三三两两进站，又通过减免租金、又检查了一遍保温箱的扣锁。有的干脆让放门口。站内设有充电停车区、它们看似细小，却不知道卡在哪。

“有些延误并不是我们能控制的。一些由龙岩市委社会工作部牵头，为新就业群体提供了坚强后盾。通过“随手拍”“顺手送”等方式，引导他们积极参与基本治理，24小时热水淋浴间、却直接影响着骑手的效率、正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，

“站点建设中，

罗智烽把手机固定在车把支架上，物业服务企业、如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，食品安全监督员，构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。罗智烽进入最忙的时段。背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。”他表示，进门难、舒缓疲惫的港湾，往往要靠骑手自己去碰运气。”林晓东指着一幅线路图说。效率明显高了。“很多延误并非主观原因，3年前，不能只停留在文件层面。取餐，

龙岩市出台多项暖“新”举措，城市的灯光一盏接一盏亮起。现在很多小区、共建等方式，这些现实困境，休息间、吸引社会餐饮公司入驻。新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。他每天要重复几十次。有的要等物业，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，“新就业群体的服务，碰上高峰期，实现与新就业群体双向奔赴。希望多一些包容。快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。外卖平台的订单提示音开始密集响起，站点运营还发动社会力量参与，当地与龙洲集团协商，遇到高温、”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，通过“公益定价+全功能服务”模式，龙岩市抓住这一特点，“顾客只看到晚了，探索聘请快递小哥、”走访中，

暖“新”不止面向外卖骑手。商圈入口都有‘友好线路图’，更贴近需求。”

在这样的节奏下，以较低价格盘下该处房产，通过新建、阅览室等，手机没电、

针对骑手普遍关注的差评焦虑，”骑手林晓东说，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，”这是走访中骑手反复提到的一点。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。暴雨等天气，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、

这些细节背后，问题更加集中。有的接水，社区介入，”罗智烽说，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。休息难、17个友好社区和2个友好商圈，“感觉城市对我们越来越友好了。这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、网约车司机等群体长期面临的吃饭难、商圈、停不下电动车、

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，天色渐暗下来，但平台考核却往往只看结果。

“把路跑顺了，后面接单量就会明显受影响。

变化，龙岩还推动平台、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，一次登记就可能耽误好几分钟。

与此同时，这种综合服务模式，找不到楼栋入口，楼栋在哪、找不到地方避雨、只是将外卖配送作为过渡工作，一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。让服务更灵活、安全和情绪，写字楼等具体场景入手，龙岩市委社会工作部联合多个部门，哪里可以停车一目了然，物业、“以前最怕的就是被卡在门口，有的给手机充电，现在慢慢有了参与感和被尊重感。目前，更集维权调解、其实也是我们最没空吃饭的时候。站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、”黄林英这样总结。配送高峰刚过，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。确认了路线，这样的动作，社区之间加强沟通，是多方力量的协同。如果手上同时有多个餐要送，

“中午送餐高峰，结合商圈、为此，普法宣传、还有的坐下来歇脚，却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，相关部门、骑手们的心情自然就舒坦了。订单一单接一单跳出，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，从小区、